出重拳净化旅游市场
“今年是三亚的城市治理管理年,五大战役中有两项直接涉及旅游;出台的《三亚市旅游市场违法违规经营行为举报奖励办法》邀请全民参与旅游管理,明察暗访,重拳整治旅游市场违法违规经营行为,从重从严依法处理、曝光一批违法企业;不断完善旅游公共服务网络,增加出租车、景区专线巴士运力投放。”周春华说。
“三亚旅游市场治理既要西药,也要中药。”葛剑认为,三亚下力气对旅游市场进行彻底整治只是治标,就像西药能快速见疗效,但还需中药般的治本之策,即创造条件让当地百姓融入旅游产业发展,提升整个城市百姓的综合素质。
[对策]对外
拓国际渠道 展三亚形象
处于波谷的入境游市场也有着跃上波峰的机遇。日前,我省已与包括港澳台在内的11个省市合作成立“中国海上丝路旅游推广联盟”,共同开发适合境外游客的系列旅游产品。那么,在拓展境外客源市场硬件建设方面,三亚还需要做些什么?
拓航线破空中“瓶颈”
“航线资源是三亚最稀缺的,去年由于不能直航三亚,许多俄罗斯客人放弃来琼旅游的计划。三亚之前只有包机航线,缺乏定期航线,不利于旅行社系列度假产品的定向开发和打包销售。” 董震说。
截至今年4月,三亚仅有7条国际航线。其中,中国香港、莫斯科各2条,中国台北、大阪、首尔各1条。今年三亚计划开通新加坡、首尔、万象、琅勃拉邦等地的航线,“三亚⇌法兰克福”“三亚⇌布鲁塞尔”等航线正在积极协商中。
“三亚应全面梳理对外的入境航线资源,根据航权开放政策和客源市场需要,采用保持、加密、重启、新开、联程、经停等多种方式,打破三亚对外的空中瓶颈。”张振祥认为,三亚应重点调整航空奖励政策,提高对入境航线航班的扶持力度,对于航班增量、新开航线航班、使用大型飞机执飞航班以及定期航线航班,给予额外扶持;同时,应增加对经停航线航班的扶持补贴。
三亚市旅游委副主任王菲菲透露,三亚目前正积极探讨国际航线补贴奖励政策,重点关注“三亚⇌俄罗斯”“三亚⇌韩国”“三亚⇌西欧国家”的航线,促进俄罗斯、韩国、欧美市场快速恢复。
差异化针对性进行营销推广
日前,中国旅游报社、中国旅游舆情传播智库发布《俄罗斯来华旅游舆情调查报告》,20个中国主要城市在俄罗斯形象的调查数据显示,三亚排在第18位,认知度仅占受访者的5%;在希望去的旅游城市中,三亚排名第10,占受访者的4.4%。三亚的知名度还待提升。
“近年来,越南等地对韩国市场的宣传力度很大,三亚旅游在韩国市场的声音不大。”大韩贸易投资振兴公社大中华区副总代表洪彰杓说。
“三亚将按照一国一策的思路,进行差异化、针对性推广,增强与国家旅游局主要驻外办事处联系,借力开拓国际媒体关系、旅行商合作;采用走出去推介、联合公关大众传媒推广、社交媒体传播、国际合作促销、请进来体验营销、本地外籍人士互动等方式组合开展促销;突破‘守展台’思维,借助国际展会契机,重点沟通合作商、媒体。”王菲菲说。
王菲菲透露,三亚今年将充分利用国际社交平台开展互动营销。在facebook(脸书), twitter(推特)等境外主流社交媒体上建立三亚英文官方账号、官方页面,整理传播外文版攻略、旅游指南;与BBC及俄、韩当地主流媒体合作采用电视、网络、微网等多种媒体方式,传递三亚旅游信息,提高三亚旅游形象的曝光度和认知度。
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