近日，据报道声称，在我们世界文化遗产的八达岭长城核心区和老京张铁的下方，将出现一座最深的高铁站。不过该严峻的工程还在全力进行中。这么说来，这又是一起令世界震撼的工程了。现在就由我来为你介绍一下这座最深高铁站的秘密吧。
世界最深高铁站
我们都知道长城是世界文化遗产其中之一，然而在距离八达岭长城的地下的102米处却建起了京张高铁长城站，也是为了2020年北京冬奥运会做铺垫。此开通是连接了北京与张家口，也是连接西北和华北的主要通道。而且这条高铁要建成总长为470米，地下的建筑面积为3.6万平方米。
长城下的高铁站
在被问及为什么要建这么深的时候，专家说是为了综合考虑服务延庆、服务冬奥、服务八达岭景区和保护青龙桥车站等多方面的需要。在给出的工程图中可以看出，红色的为施工通道，在未来会形成立体环形救援廊道。乘客在车站的任何位置都可以到达求生通道。与此同时，大家都想知道在这么深的高铁站中，怎么换气呢？专家表示，车站的第三层中的中央会有四个通风井，由此新鲜的空气可以从这里进去，从而达到换气的功能。
长城下世界最深高铁站
同时还有一个严峻的问题，如果遭遇地震该怎么办？专家回答到，整个隧道是按照高级别抗震的要求设计的，抵抗烈度为8度左右的地震都没问题。而且表示该工程争取在2019年底实现京张高铁的建成。不过在面临世界之最的同时，要背负多少的挑战与艰苦。所以我们大家都要给予支持和鼓励。