2017年6月30日，北京新机场航站楼钢结构顺利封顶。据悉，北京新机场航站楼于2014年12月26日举行开工建设奠基仪式，现在不到3年的时间便实现封顶。这个新机场航站楼预计将于2017年年底实现封顶封围；2018年年底实现新机场主体工程完工，2019年正式建成并且通航。
新航站楼钢结构封顶仪式
北京新机场航站楼钢网架结构由支撑系统和屋盖钢结构组成，它形成了一个不规则的自由曲面空间，总投影面积达到了31.3万平方米，这大约相当于44个标准足球场总面积加起来，那些钢架总重量达到了5.2万多吨，结构非常复杂，施工难度极大。
新航站楼钢结构
整个航站楼钢结构由核心区、指廊两大部分组成：航站楼核心区屋顶由6个完整稳定的受力体系连成一个整体，总用钢量约为4万多吨，最大高度尺约30米。屋盖钢结构投影面积达18万平方米，它以8根C型柱为主要支撑和12个塔柱，其中C型柱间距达200米。整个核心区屋顶由63450根杆件和12300个球节点拼装而成。
新航站楼钢结构
为了确保航站楼安全，施工单位建立了钢网架提升会签制度，从责任到人，对各个部件、工序、程序都进行全过程的检查。而且仅仅是5个指廊钢架施工就设置了220个监测点，全程对网架挠度、位移、空中姿态全程监控，完全确保了安装精度。